北京新机场航站楼钢结构工程

一、项目概况

北京新机场航站楼，总建筑面积约103万㎡，建成后将成为世界最大空港，成为展现中国国家形象的新国门。航站楼核心区造型复杂，平面上犹如展翅的翅膀，其主要由下部主体结构，中部支撑结构以及上部屋盖结构三大部分组成。下部主体采用钢筋混凝土框架结构；中部支撑结构为钢框架结构体系，由8组C型柱、12组支撑筒 、6根支撑柱及门头柱和幕墙结构体系组成，上部钢屋盖为不规则曲面球节点双向交叉桁架结构。

二、施工重难点

◆ 结构体系复杂，构件繁多且体量庞大

◆ 超大面积自由曲面空间复杂，钢结构屋盖施工难度大

◆ 构件节点构造复杂，加工质量要求高

◆ 弯扭构件数量多，构件加工精度难保证

◆ 施工工期短，工厂发货配套性要求高

◆ 项目专业施工队伍众多，沟通协调工作量大

三、解决方案

鉴于本项目的施工重难点，我司采用BIM技术为该项目提供信息化解决方案，相关BIM技术应用包括钢结构BIM模型建立、多专业碰撞检查优化、施工方案模拟及虚拟仿真漫游、精筑BIM+项目管理平台、激光三维扫描测量及数字化预拼装。其中，精筑BIM+项目管理平台与激光三维扫描测量及数字化预拼装技术的应用对该项目的施工重难点攻克具有重要作用。

※  精筑BIM+项目管理平台应用

      北京新机场航站楼钢结构工程构件繁多 ，体量庞大是其施工重难点之一，且施工工期紧张。这需要工厂和现场的高度协调才能保证项目的稳定运行，因此从粗放型项目管理模式向精细化管理模型转变是保证项目稳定运行的重要措施之一 。本工程基于精筑BIM+项目管理平台对钢结构专业进行全生命周期信息化管理，有效解决了工厂发货不及时、不配套问题，提高了排产出货的合理性。同时，可视化堆场管理、质量问题管理为现场施工工作提供了极大便利。随时随地可以查看的可视化进度模型、统计报表实时更新数据，对于项目的总体进度具有宏观把控作用。

※  应用效果

     本工程钢结构专业采用精筑BIM+项目管理平台进行项目施工管理，一方面有效提高了项目管理的精细化水平，另一方面优化了工厂发货及时性和配套性，保障了施工进度和工期，整体应用效果得到了业主高度认可。

※  激光三维扫描测量及数字化预拼装技术应用    

      北京新机场航站楼钢结构工程结构造型新颖 ，节点类型多样，构造复杂，弯扭构件加工工艺要求高，现场拼装精度要求准，如C型支撑柱、门头柱弯扭构件 、幕墙结构弯弧梁等。因此对于构件加工质量的保证是保障现场顺利拼装的首要前提。本工程利用激光三维扫描检测及数字化预拼装技术对复杂弯扭构件进行单构件外形尺寸测量，检测其常规尺寸、对接端口、弯弧度等重要测量指标并出具构件检测报告辅助构件矫正从而保证构件的加工精度。同时将完成单构件检测的构件按照实际拼装顺序在虚拟环境下将构件拼装成结构单元，然后与理论BIM模型拟合分析，完成结构单元的数字化预拼装。

※  应用效果

本工程C型支撑柱同时采用了实体预拼装与数字化预拼装两种方法，通过各方面的数据比对 ，采用数字化预拼装在最大程度上保证了构件加工精度外 ，其在预拼装周期上缩短了50%以上，成本降低了30%左右。