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北京新机场航站楼钢结构封顶仪式圆满举行
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    6月30日上午10点08分,随着最后一榀钢网架在C4区吊装提升拼接完成,北京新机场航站楼钢结构顺利实现封顶。至此,航站楼钢网架搭建完毕,这只世界上最大的钢铁“凤凰”凌空展翅,展现出钢结构与艺术的魅力风姿。

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精工钢构执行董事长孙关富与项目团队封顶仪式留影

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    航站楼核心区造型复杂,平面上犹如展翅的凤凰。其结构主要由下部主体框架结构、中部钢支撑以及上部钢屋盖结构三大部分组成。支撑结构由8组C型柱、12组支撑筒、6根支撑柱以及门头柱和幕墙结构体系组成。核心区钢屋盖投影面积长570米,宽455米,屋盖最大跨度107m,钢屋盖最大结构厚度为8m,跨高比为1/13。屋盖顶点标高为49.4m,最大起伏高差约31m。

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    北京新机场是党中央、国务院高度关注的重点工程,新机场航站楼也是单体体量最大、结构最复杂、技术含量最高的重大标志性工程。在业主的正确领导和统一指挥下,航站楼核心区施工顺利推进,各个阶段性目标都按计划如期实现。新机场建设被定位为“首都的重大标志性工程、国家发展的一个新动力源”,高度前所未有。特别是今年2月份习近平主席视察新机场工程后,我们把鼓励化作强大动力,连续奋战、昼夜施工,从4月12日主航站楼第一榀屋盖钢网架开始提升,仅用三个月时间,就使航站楼凤凰“骨架”呈现在世人面前。

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    北京新机场按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的设计目标,是目前全球最大的机场航站楼。

北京新机场钢网架封顶

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    根据总体计划,新机场航站楼将于2017年底实现封顶封围;2018年底实现新机场主体工程完工,2019年建成通航。下一步,精工钢构将再接再厉,以更加昂扬的精神和更加严谨的态度,加强统筹,精细管理。在指挥部和总包的正确领导下,与兄弟单位紧密合作,大力推进工程建设,为实现将新机场工程打造成为“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”贡献力量!